汽轮机配件叶片的结构

汽轮机配件叶片由叶型、叶根和叶顶三部分组成。叶型部分是叶片的作业部分，它构成汽流通道。依照叶型部分的横截面改变规则，可以把叶片分红等截面叶片和变截面叶片。等截面叶片的截面积沿叶高是相同的，各截面的型线一般也相同。变截面叶片的截面积则沿叶高按必定规则改变，一般地说，叶型也沿叶高逐渐改变，即叶片绕各截面形心的连线发生扭转，所以一般叫做扭曲叶片。

叶根是叶片与轮绦相连接的部分，它的结构应保障在运转条件下叶片都能牢靠地固定在叶轮上，同时应力求制作简单，装配方便。

叶型以上的部分叫叶顶。随叶片成组方法不同，叶顶结构也各异。选用铆接与焊接围带时，叶顶做成凸出部分(端钉)。选用弹性拱形围带时，叶顶有必要做成与弹性拱形片相配合的铆接部分。当叶片用拉筋联成组或作为自在叶片时，叶顶一般削薄，以减轻叶片重量并防止运转中与汽缸相碰时损坏叶片。

在激动式汽轮机中，由喷嘴射出的汽流，给动叶片一激动力，将蒸汽的动能转变成转子上的机械能。

在反动式汽轮机中，除喷嘴出来的高速汽流激动动叶片做功外，燕汽在动叶片中也发生膨胀，使动叶出口蒸汽速度添加，对动叶片发生反动力，推动叶片旋转做功，将蒸汽热能转变为机械能。由于两种机组的作业原理不同，其叶片的形状和结构也不相同。胀汽轮发电机继发电后再送煤气用户运用。